Техническое обслуживание кузова

Уход за лакокрасочным покрытием

Не секрет, что наши дороги далеки от идеала. Это касается не только ям и колдобин, но и обилия щебня на поверхности трассы. Поэтому не редки случаи "обстрела" камнями из-под колес встречных автомобилей. Все сколы лакокрасочного покрытия следует немедленно закрашивать, дабы не допустить развития очагов коррозии под сколом. То же касается случайных царапин и других повреждений лакокрасочного покрытия. Можно воспользоваться технологией локального ремонта и покраски или обычной полировкой кузова.

Губит людей не пиво...

После езды в сильный дождь нелишним будет убедиться, что под обивкой пола не скопилась вода. Как известно, пол автомобиля гораздо охотнее гниет изнутри, чем снаружи, где он защищен плотной коркой налипшей грязи. Хорошей привычкой является проветривание и просушивание автомобиля после езды в сильный дождь. Не стоит всю защиту от коррозии перекладывать на долю антикоррозионного покрытия, даже оно не способно полностью защитить ваш автомобиль от надоедливой ржавчины.

Уход за дверными механизмами

Чтобы защитить дверные проемы от повреждений, раз в год проверяйте регулировку дверных петель. Кроме предупреждения ударов дверью по "косяку" это так же благоприятно скажется и на долговечности и четкости работы дверных замков.